Продажа Audi A5 лифтбек 2.0 л. 190 л.с. с пробегом в Ставрополе

Создал объявление на скорую руку. Всё подробно распишу в описании. Нормальные фотки загружу на днях. Сейчас машина на предпродажной подготовке (полировка, покраска бампера и т.п.). Машина куплена у официального дилера, не привезёнка. Машина 2018 года, начало эксплуатации
с весны 2019 года. Пробег оригинальный: 94 000 км (любые проверки). 1 собственник (по ПТС). По факту я второй владелец, владею машиной с 2023 года. Не стал переоформлять, так как машину покупал у брата, и в этом не было какой-то необходимости. P.s. Непосредственно сделка будет проходить с владельцем, сумма в ДКП будет указана полная. Всё прозрачно, без каких-то схем, доверенностей и т.п. Максимально всё прозрачно. Что касаемо машины. Техническое состояние отличное: двигатель работает ровно, коробка работает ровно, ничего не пинается, не течёт, не гремит. Своевременное обслуживание. ТО каждые 7000–7500 км. На содержании не экономил, всё, что нужно было менять, менялось вовремя. Все заказ-наряды имеются. По кузову есть небольшие косячки. Но ничего криминального. Машина не уставшая, выглядит свежо, видно, что за ней ухаживали. Полировка + керамика каждый год, трёхфазная мойка раз в две недели. Химчистка салона раз в год. Было 2 незначительных ДТП. Тоже никакого криминала. Первый раз
дедушка на «Калине» не рассчитал скорость и дистанцию. Машина получила по заднице. Ничего критичного, просто бампер под замену. Бампер купил на Авито с точно такой же Audi (владелец свою переодел в RS). Бампер оригинальный, всё встало на свои места, всё идеально. По этому ДТП был расчёт от страховой, просто вытащили деньги. Ну, я думаю, так сделал бы каждый, в этом нет ничего такого. Все фото есть, там ничего критичного: геометрия не нарушена, просто бампер под замену. Второй раз
сдавал на парковке назад и стукнулся о УАЗ Патриот с бортом. Удар пришёлся на ребро крыла (над фарой). Удар был несильный, немного загнуло ребро жёсткости. Всё вытянули, заварили, покрасили. Все фото сохранились, всё покажу, скрывать нечего. Вторичные окрасы присутствуют на навесных элементах: крылья, капот, бамперы. У машины 70% трассового пробега, морда без брони, поэтому бампер
расходный материал. Освежал капот один раз, было много сколов на нём тоже. Что касается комплектации и доработок. Трёхзонный климат-контроль, обогрев зеркал, электроприводы сидений, круиз-контроль, контроль скорости. Машина полностью зашумлена, полностью! Крыша, пол, арки, двери и т.п. Заменена штатная музыка на более качественную. Всё сделано профессионально, без колхоза, всё по заводу. По итогу мы получили качественный звук уровня Bang & Olufsen, даже лучше. Заменены штатные тормоза. Стояли 310300. Этого было достаточно для спокойной городской езды. Но если хочется где-то побаловаться, погонять
буквально 2–3 торможения, и всё, считай, тормозов у тебя нет. Несмотря на то, что у меня стояли Zimmermann
и колодки, и диски. Сейчас установлен 6-поршневой суппорт Akebono (оригинал Audi Q7, никакого Китая). Тормозные диски 375350. Тормоза рассчитаны на 3 литра и 2,5 тонны веса. Как говорится, тормозов, как и денег, много не бывает. Здесь действительно установлен серьёзный запас по тормозной системе
даже после 5–10 последовательных торможений можно быть уверенным в её стабильной и эффективной работе. Установлены кованые диски SLIK (завод такой, думаю, многие знают). Сделаны они были по индивидуальному дизайну, очень крепкие и лёгкие. Вес диска
10,2 кг (для сравнения, оригинальные 19-е роторы весят около 15 кг). За диски отдавал 255к в 2024 году. Чеки, переписка
всё имеется. Резина Michelin Pilot Sport 5. Состояние отличное, отъездил на ней 2 сезона. Даже когда на машине были 17-е диски, резина также была Michelin Pilot Sport 5. Никакого китайского ***** эта машина не видела. Сделан Stage 1. Revo! Специально ездил в Краснодар, машину полностью проверили, и только после этого установили Stage 1. Прошивка под 100-й бензин. Эта машина не видела другого
только 100-й и только «Лукойл». Даже сейчас, в кризис, заправляюсь 100-м на «Лукойле». (Имеется топливная карта.) При необходимости можно её отшить к заводским настройкам, и тогда не обязательно заправлять её 100-м бензином. Сделан полностью антихром. За машину не стыдно, любые проверки за ваш счёт приветствуются! Из дефектов, наверное, я бы выделил лобовое стекло, так как много трассового пробега: оно отпесочено, есть сколы. Хотел заменить в прошлом году, не стал, подумал, что потом при продаже будут вопросы, почему лобовое не заводское и т.д. Цена вопроса: если хотите оригинал
60к, Китай
20к, ну и работа, не знаю, в районе 5к. Есть альтернатива
можно съездить на полировку. Но в Ставрополе нет нормальных мастеров, кто это сделает без косяков. Ну, по крайней мере, я не нашёл. Обмен только на деньги! Участки, пшеницу и так далее не предлагать. Торг строго у капота и по существу (торг присутствует). Цена
3 200 000 ₽. Существует альтернатива: я могу снять диски с резиной и тормоза. Вам поставлю китайское литьё на Triangle и штатные тормоза. Тогда цена будет дешевле на 400 000 ₽. Если покупатель будет с другого города, подгоню 2 канистры 100-го (они всегда имеются, запас, так сказать) и заправим полный бак 100-го на Лукойле (он по топливным почти всегда есть в наличии). Воздух мимо, пожалуйста. Давайте ценить время друг друга. Всё написано по существу, никаких подводных камней. Отвечу на любые вопросы , пишите, звоните. На комиссию не поставлю. На машине езжу периодически, но большую часть времени она стоит. С продажей не тороплюсь. ||increased
price