Продажа BMW 5 серия седан 2.0 л. 129 л.с. с пробегом в Ставрополе

Доброго времени суток, представляю вашему вниманию дорест БМВ Е34 с люком на двигателе 2.7 (строкер) М50Б27. Автомобилем владею с 2021 года и эксплуатировался каждый день. Автомобиль безумно любил, очень много вложил (порядка 700 тыс. руб),были амбициозные планы на него, но 18 сентября 2024 девушка на стороннем автомобиле решила, что моим планам не суждено сбыться и бумер попадает в ДТП... Что было сделано с машинкой за последнее время: -Самое глобальное произошло в подкапотном пространстве, а именно установлен двигатель М50Б20 и очень доработан (Хочу добавить, все манипуляции в подкапотном пространстве были сделаны в апреле 2024 г знаменитым мастером-мотористом Алексеем, специализирующийся исключительно на марке БМВ, кто понял, тот понял ). В нем фактически стоит все новое, кованое колено с бОльшим ходом поршня от дизеля, расточка до объема 2.7, новая ШПГ (которую я ждал 90 дней с Саудовской Аравии), цепиуспокоитель, фактически все навесное новое ( генератор, стартер, АКБ 75А, ГРМ, ремень, проводка, мозги Сименс 41.1 от БМВ Е39, радиатор, помпа, патрубки, трапеция дворников, чистка и обслуживание моторчика печки и много остального чего я мог не вспомнить, а также что будет указано на фотографии со списком работ) - Масло MANOL 10W60 спортивное . - Новые привода. - Новый топливный насос Bosch - Новый жирный комплект сцепления от дизеля, обслужен маховик. - Заменен и обслужен задний редуктор (стоял с главной парой 4.4, поставил 3.45 с червячной блокировкой с заменой масла, новой прокладкой и с крышкой от старого редуктора, ибо у него были ребра охлаждения). Старый редуктор также остался у меня абсолютно исправный (меня не устраивали передаточные числа на скоростях, а именно на 5 передаче при скорости 115 кмч обороты достигали порядка 4000, что приводило к дискомфорту при езде на трассе, но тяга была просто феноменально паровозной)). - Обслуживал тормозную систему (сзади все новое, диски, колодки, тросы ручника, спереди только колодки, осуществлял полную промывку тормозной системы). - Ставилась контрактная коробка ZF S5-16 (старая была такая же и также есть в наличии. Был хруст при резком включении 2ой передачи). - Новые опорники, стойки с пружинами в круг. - Большая часть передней подвески новая рычаги, стаб, сайлентблоки, шаровые. - По задней подвеске были заменены СБ, яйца, опорники. - За 1 день до ДТП купил новые линзованные передние фары в сборе сделанные под Hella Black фирмы Depo, ибо старый ксенон не устраивал. Стоят по сей день ЗАПЕЧАТАННЫЕ в коробке абсолютно новые, никем не тронутые. - Когда покупал авто не было передних динамиков, только задние овалы. Поставил два круга и заменил задние овалы фирмы JBL, мафон пионер. - Производилась чистка и доработка дренажей слива люка. - Диски стоят очень редкие от 8ой серии е31 (видел только одно объявление этих дисков по России и неоднократно оставляли записку на лобовом с просьбой продать эти диски). Визуально в последствии дтп не пострадали. -Плюсом красивый номер 505 Что могу ещё добавить, на фото видно , что оба лонжерона повело, соответственно панель и усилители крыльев тоже пострадали. Все, что дальше моторного щита не пострадало. Моторное масло не вытекло! Также в день ДТП, вытаскивая ключ из зажигания, в автомобиле что то замкнуло, и двигатель начал крутить на постоянке (что говорит о том, что двигатель не вклиневший, масло не вытекло, уровень по сей день полный) пришлось перерезать силовой провод. На автомобиле никаких залогов, кредитов, арестов, я собственник, всегда на связи. Спасибо за внимание.