Продажа Infiniti Q50 i рестайлинг седан 3.0 л. 405 л.с. с пробегом в Ставрополе

Продаю свой автомобиль выходного дня. Нужны деньги для бизнеса, иначе оставил бы себе, т.к. машина во многих смыслах уникальная. Что получает следующий владелец: • Самый быстрый повседневный автомобиль за эти деньги. (Это не преувеличение, проверено) • Комфорт (В Эко и Спорт+ режимах это реально две разные машины. Жесткость подвески регулируемая, отклик руля, педали, коробки, звук, все меняется и при желании превращается в бизнес джет, управляемый одной рукой) • Полный привод (Зимой едет по снегу и льду цепляясь, как ящерица, даже на липучке. Разгон до 100 минимум на 1 сек быстрее, чем у заднего привода. В поворотах траекторию держит, как картинг) • Японская надежность (Этот двигатель - лучшее, что смогли сделать в Ниссане после VR38DETT для GTR. Кстати, это его младший родственник. Даже звук очень похож. Вечные агрегаты: Коробка Aisin, амортизаторы Monroe, тормоза Akebono, подвеска неубиваемая и ремонтопригодная) • Техническое и визуальное состояние годовалой машины (За машинами слежу очень дотошно, как и прошлый владелец. Любые проверки приветствуются.) • Понятная дилерская история и русский язык в меню, а не кот в мешке ( т.е. тотальный биток из США). • Ресурс и отсутствие необходимых вложений ВООБЩЕ. (Пробег на самом деле чуть более 50 тыс. Двигатель был установлен новый по гарантии на пробеге 60+, есть отметки в ПТС. После этого задумались и сделали доработанное охлаждение, даунпайп, а также прошивку в AMS Performance. Настройку машины делали специалисты в США, корректируя и снимая логи больше 20 раз. В итоге, единственная проблема данного движка с охлаждением ГБЦ и передувом горячего воздуха была решена раз и навсегда. Все жидкости в коробке и редукторах поменяны. Про реальную мощность и разгон до 100, поделюсь инфой при личном общении, для ценителей ;) Те, кто интересуется, знает, что для этой машины чип и доп. охлаждение - это необходимость, а не понт. Побочным явлением можно назвать шоковую терапию для всех владельцев БМВ и VAG до 7 млн со светофора. • Абсолютно целый кузов. (Есть небольшой окрас, и сколы. Но это не критично. Для такой машины это важно, и я сам долго выбирал.) • Поддержка от сообщества (Не переживайте, у нас есть своя группа в ТГ, в которой половина владельцев этих фиников в РФ, и все можно спросить там. И я тоже буду там, с надеждой купить Q60S в скором времени, когда вложения окупятся) • Комплект зимних колес на оригинальных 19-х дисках. • Масло на 3 замены и масла в коробку и редуктора в подарок Требования к следующему владельцу: • Иметь опыт управления мощными машинами, чтобы вы были целы, а моя карма чиста • Любовь к автомобилю и поддержание состояния, т.к. в Россию таких машин больше завозить не будут. Это последние из живых. • Не покупать, чтобы удивить подругу. На самом деле ей просто станет страшно после первой поездки.